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2017スキー試乗記 BLASTRACK STYLUS

BLASTRACK STYLUS (169/R20.6/104-68-92) センター68mmとフリーライド系らしくない細いシェイプ、 IDONEのFR-MX、SR-X5を思い出す。 実

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2017スキー試乗記 OGASAKA UNITY U-SS/1

OGASAKA UNITY U-SS/1 (165/R15.9/118-75-102) かつて8年間も相棒をつとめてくれたユニティの後継機。 昨年までの復刻版デザインにIDONEのような模様が

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2017スキー試乗記 OGASAKA KS-LD

OGASAKA KS-LD (165/R14/119-70-104) チロリアPRD11 新作ケオッズのLSが貸出中だったので、その下位モデルに乗ってみた。 赤青緑の三色展開で試乗機は青

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2016スキー試乗記 K2 BELUVED 78Ti

K2 BELUVED 78Ti (163/R14/119-78-108) フルラヴィットがよかったので女性向けを物色。 Tiとついているし弱すぎはないだろうと選択。 軽快でキビキビとした

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2016スキー試乗記 K2 PINNACLE 95

K2 PINNACLE 95 (177/132-95-115) 光の反射でキラキラ光るトップシート。 Konic系と同じような構造らしい。 リフトの上ではそこまで軽くないかな?と思ったけ

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2016スキー試乗記 K2 Konic 78 Ti

K2 Konic 78Ti (170/R15.5/119-78-108) スペックより細く見えるし、乗ってもそう感じる。 軽快で取り回しが楽、太さに対して反応が速い。 K2の軽量シリーズ

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2016スキー試乗記 FISCHER RC4 SUPERIOR PRO

FISCHER RC4 SUPERIOR PRO (165/R14/122-72-104) 2年前の石打丸山以来の試乗。 前回は自分より少し上のレベルと感じたけど、 今回はちょうどいいと

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2016スキー試乗記 HEAD i.SUPERSHAPE SPEED

HEAD i.SUPERSHAPE SPEED (163/R13.2/116-66-97) 来期から相棒に加わる板。 反応が速くて返りも強め、キビキビと元気な板。 幅狭のレーンを小さな小

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2016スキー試乗記 IDONE FR-MX

IDONE FR-MX (160/R16/106-68-96) FR-Xよりも太めのプロポーションで、多少は今時風。 フレックスは弱めで、切れ味はないけど、扱いやすく疲れない。 板がまわしや

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2016スキー試乗記 SALOMON X-MAX (2,3回目)

SALOMON X-MAX (160/R13/120-73-105) SALOMON X-MAX (170/R15/120-73-103) 富士パラで好印象だった板。 初日はグサ雪で160c

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2016スキー試乗記 OGASAKA UNITY AS/1

OGASAKA UNITY AS/1 (165/R15.9/118-75-102) 自分的にスキー板の我が家・故郷。 オガサカの試乗板にしては、珍しくまともなビンディングだった。 継続モ

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2016スキー試乗記 HART CIRCUIT C9.2ST VF-S (2回目)

HART CIRCUIT C9.2ST VF-S (165/R12.7/119-67.5-101) 前日は乗れなかった165cmにようやく試乗。 雪面に張り付くような強烈なエッジグリップと

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2016スキー試乗記 HART CIRCUIT C7.2MT

HART CIRCUIT C7.2MT (165/R15.8/114-70-97) 2年前に苗場で好印象だった板。 とにかく扱いやすくバランスがいい。 乗り味は軽快、エッジグリップは弱め

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2016スキー試乗記 HART CIRCUIT C9.2ST VF-S (1回目)

HART CIRCUIT C9.2ST VF-S (160/R11.8/119-67.5-101) 朝から狙っていた165cmがいつまでも空かないので、 しびれを切らして160cmに乗ってみた

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2016スキー試乗記 OGASAKA UNITY AS/2

OGASAKA UNITY AS/2 (165/R15.9/118-75-102) かつて8年の長きに渡り相棒をつとめてくれたユニティ。 シーズンに1回は乗っとかないとね。 セカンドモデ

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