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2021スキー試乗記 OGASAKA UNITY U-VS/1 (165) (2回目)

OGASAKA UNITY U-VS/1 (165/R16.3/119.5-76.5-103.5) 朝から〆はこれと決めていた。 「必要十分」この一言で十分。 これまでのモデルより少し強

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2021スキー試乗記 ELAN SCX FUSION (168)

ELAN SCX FUSION (168/R15.1/113-67-100) ELANのニューカマー、面白いプレートがついている。 SLXとGSXの中間、ミドルターンよりのモデルかな。

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2021スキー試乗記 LINE BLADE W (167)

LINE BLADE W (167/140-92-114) 朝イチDISRUPTION STiの試乗時に、 「太いけどカービングばりばりで今日のコンディションにあってるよ!」 とオススメされ

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2021スキー試乗記 FISCHER RC4 W.C. SC (165)

FISCHER RC4 W.C. SC (165/R12.5/119-66-104) TRACERに続いてベンチマーク板、 2015年以降毎年のように乗っているFISCHERのSLセカンドモデ

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2021スキー試乗記 K2 DISRUPTION STi (165)

K2 DISRUPTION STi (165/R13.6/125-72-107) DISRUPTION MTiが強かったと伝えると、 「このシリーズで一番調子がよかった♪イチオシ!」とお勧めさ

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2021スキー試乗記 OGASAKA UNITY U-VS1 (165) (1回目)

OGASAKA UNITY U-VS1 (165/R16.3/119.5-76.5-103.5) 毎年恒例、長年の相棒だったユニティの里帰り試乗。 2020 OGASAKA UNITY U

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2021スキー試乗記 BLASTRACK ELIXIR (165)

BLASTRACK ELIXIR (165/R15.4/125-80.5-110) 171cmの印象がよかったので、サイズ違いの165cmにも乗ってみた。 基本的な印象は171cmとかわら

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2021スキー試乗記 BLASTRACK ELIXIR (171)

BLASTRACK ELIXIR (171/R16.7/125-80.5-110) モデルチェンジの印がついていたけど、最近変わったばかりじゃなかったっけ? デザインも今期と同じような(TOP

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2021スキー試乗記 OGASAKA TC-SK +SR585 (165)

OGASAKA TC-SK +SR585 (165/R12.6/120-67-104) 今期はオールマウンテン系でしか滑っていないので、シーズン初基礎板。 初がTCとか重いなと思ったけど、ここ

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2021スキー試乗記 BLASTRACK MASSIVE 106 (178)

BLASTRACK MASSIVE 106 (178/R20.5/134-106-122) マッシブに少し細いモデルが加わった。 センター116のマッシブは重ったるく整地は楽しくなかった

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2020スキー試乗記 ARMADA TRACER 98 (172)

ARMADA TRACER 98 (172/R17.5/130-98-121) 1ヶ月ぶり、モデルチェンジ前を合わせると通算7回目の試乗、 メーカーの方に見られたら「いい加減買え!」と言われそ

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2020スキー試乗記 BLOSSOM TAIL WIND (170)

BLOSSOM TAIL WIND (170/R15.5/124-74-104) 前日に続いての試乗、 現行機のウィンドシェアとあわせると4-5回目の試乗。 荒れた場所での反応を確認する

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2020スキー試乗記 BLUEMORIS RAPTOR (171)

BLUEMORIS RAPTOR (171/R18.6/165-125-150) 怪鳥ラプター 細い板の2倍にもなるセンター幅125mm、太板としては短いレングス171、 真っ平らに切り落と

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2020スキー試乗記 OGASAKA E-TURN ET 9.8 (172)

OGASAKA ET 9.8 (172/R16.9/136-98-120) いつもカタログにはあるけど試乗会では見かけないE-TURN、 試乗するのは5年ぶり。 VERSANTはパウダー

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2020スキー試乗記 BLIZZARD BRAHMA (173)

BLIZZARD BRAHMA (173/R18/125-88-110) センター90前後でお気に入り1-2番手のBRAHMA、通算3回目の試乗になります。 小回りでは回転性の高さとほどよ

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