「 センター100mm台 」 一覧

2026スキー試乗記 K2 RECKNOER 102 (170)

K2 RECKNOER 102 (170/R16/134-102-127) なんだか不思議なまわりやすさとほどほどのしっかりさ よく回ると言ってもターン的によく回るというより、足下を軸に左右に

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2026スキー試乗記 OGASAKA E-TURN ET-10.8 (183)

OGASAKA E-TURN ET-10.8 (183) ARMADA試乗を終えて、ゴンドラで再び石井試乗会へ。 オガサカブースで足が止まる。 トップが木目でテールが薄青緑、もう1本はト

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2026スキー試乗記 ARMADA STRANGER 100 (182)

ARMADA STRANGER 100 (182/R15.8/140-100-121) 前の2本と比べるとドッシリ感があっていかつい感触。 滑りだすと、ほぉこれは頼もしい安定感。 強い感じは

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2026スキー試乗記 EXTREM DRIFTER 102 (184)

EXTREM DRIFTER 102 (184) カーボン入りで返りのいいモデルとのこと。 これも来期からのニューモデルかな? 荒れた雪を軽やかに走る。 ICOMはマイルドだったけど、

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2026スキー試乗記 EXTREM ICON 102 (176)

EXTREM ICON 102 (176) 来期からのニューモデルで、女性にも使ってもらえるやさしめモデルとのこと。 やさしめではあるけど弱すぎるということはなく、程よくしっかり。 EX

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2026スキー試乗記 BLUEMORIS RE:PURIM (162)

BLUEMORIS RE:PURIM (162/R12.9/151-106-130) SYNAPSEプロジェクトの次男坊で、前日乗ったラプターとポラリスの間のモデル。 ポラリスと同じでコレ

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2026スキー試乗記 SALOMON QST 100 COSMIC SKY (180)

SALOMON QST 100 COSMIC SKY (180/R17.5/134-100-122) 安心安定のQSTクオリティ。 直前のセンター106 BLANKと同じ感想になってしまいます

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2025スキー試乗記 DPS KAIZEN 100 (180)

DPS KAIZEN 100 (180) KAIZENは日本語の「改善」なんだろうか。 昔ならトヨタの改善を採るのはわかるけど、今の時代になぜ? 軽くてソフトな接地感ながらも、それなりに

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2025スキー試乗記 妙高連山 DS (169)

妙高連山 DS (169/R17.1/138-100-126) 購入候補本命にようやくありつけた。 昨年3回乗っているので、確認の試乗ということになります。 操作性がよく、センター100

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2025スキー試乗記 ICELANTIC NOMAD 100 (176) (2回目)

ICELANTIC NOMAD 100 (176/R17/135-100-127) (2回目) 栂池でよくなっていると感じたNOMAD、あのときはお疲れモードだったので再確認試乗。 やはり

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2025スキー試乗記 EXTREM FACTORY 102 (184)

EXTREM FACTORY 102 (184) 大回り向けのシェイプですが、ガチボコなコンディションとガクガクお疲れモードの脚で、あまり大回りする気になれず。 小回りして1本降りてきましたが

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2025スキー試乗記 ICELANTIC NOMAD 100 (176) (1回目)

ICELANTIC NOMAD 100 (176/R17/135-100-127) カウボーイがあしらわれている。 凝ったデザインのICELANTICだけど、方向性はちょっと変わってきたのかな

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2025スキー試乗記 ARMADA LOCATOR 104 (178)

ARMADA LOCATOR 104 (178/R22/131-104-122) マニアックな板にばかり乗ってきたので、ここいらで勝手知ったる隣の板へ。 今回のいいのがわかりきってる試乗です。

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2025スキー試乗記 WAPAN ロ RO (171)

WAPAN ロ RO (171/R18/134-105-124) 本日3つ目の初ブランドWAPAN、和テイストのデザインが選べるUSAフリースキーブランド。 板名は「イ」「ロ」「ハ」「ホ」。「

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2025スキー試乗記 SEASON NEXUS (177)

SEASON NEXUS (177/R17/135-104-131) SEASON2台目。 最初に乗ったFORMAはガチ感があったけど、NEXUSはそこそこの強さはあるものの自在性と汎用性の高

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