「 センター90mm台 」 一覧

2024スキー試乗記 BLASTRACK BLAZER (176)

BLASTRACK BLAZER (176/R16.5/130-97-117) 来年~再来年に予定している太板の買い替え、その候補のひとつ。 菅平のハードバーンだとエッジグリップは物足りな

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2024スキー試乗記 BLASTRACK FARTHER (166)

BLASTRACK FARTHER (166/R14.2/139-90-117) 最初の太板購入で候補の1つだったファーザー。来期モデルチェンジとのこと。 板のシールを見ると、172cmが最長

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2023スキー試乗記 ICELANTIC PIONEER 96 (174)

ICELANTIC PIONEER 96 (174/R17/131-96-96) なんというか特徴のない普通の太板、ややギャップは拾いやすいかな。 ICELANTICの板は、デザインは芸術

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2023スキー試乗記 DYNASTAR M-FREE 99 (179)

DYNASTAR M-FREE 99 (179/R17/128-99-120) あまり見かけないディナスターのフリーライドモデル。 ロッカー多めで、荒れたザブザブ雪と相性がいい。 パウダ

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2023スキー試乗記 ARMADA LOCATOR 96 (178) (2回目)

ARMADA LOCATOR 96 (178/R21/127-96-117) 今期の乗りまくっているLOCATORシリーズ。 ARMADA LOCATOR 112 (180) ARMAD

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2023スキー試乗記 FISCHER RANGER 96 (173)

FISCHER RANGER 96 (173/R17/129-96-119) 前日ラストに乗って、コンディションとマッチせずだったRANGER 90のセンター幅違いを朝イチの良コンディションでお

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2023スキー試乗記 FISCHER RANGER 90 (170)

FISCHER RANGER 90 (170/R16/129-90-114) 気になりながらもずっと試乗できていなかったRANGERシリーズ。 午後になってボコボコのコンディション、小回り

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2023スキー試乗記 DPS PAGODA 90 RP (179)

DPS PAGODA 90 RP (179) センター90台で優しめのリクエストで出された板 ギャップはダイレクトに伝えてくる。 いなしも突破もなし、なんだけど悪くない不思議なクルージン

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2023スキー試乗記 KEI-SKI EZO 90 (175)

KEI-SKI EZO 90 (175/R17/128-90-117) My板EZO85のセンター幅違い。 EZOシリーズは実際のスペックより細く見える、そして基礎系の血を引き継いだオール

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2023スキー試乗記 FACTION PRODIGY 2.0 (177)

FACTION PRODIGY 2.0 (177/127-98-119) センター98のモデル。 目を引くデザインに見とれてジャケ買いならぬジャケ試乗。 テール側の指のロゴが機種名になっ

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2023スキー試乗記 FACTION DANCER 2.0 (177)

FACTION DANCER 2.0 (177/127-96-117) センター96でツインチップでないモデル。 重厚とまではいかないけど、中量級の重量感で春の雪を突破していく。 1本目では

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2023スキー試乗記 MOCU2 STRAWBERRY FIELD (180)

MOCU2 STRAWBERRY FIELD (180/R16/134-98-120) リフトまでの移動で伝わるしなやかさ、あー好きなやつだわコレ。 ザブザブの春の雪をいなすように越えてい

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2023スキー試乗記 ARMADA LOCATOR 96 (178)

ARMADA LOCATOR 96 (178/R21/127-96-117) お気に入りのTRACER 98の後継になるコレから試乗。 リフトの上からして、足元が軽い。 滑走感は雪面を優

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2023スキー試乗記 LINE BLADE OPTIC 96 (177)

LINE BLADE OPTIC 96 (177/R18/129-96-119) 前日好印象だったBALADE OPTIC 92の1つ太い版。 92と同じ方向の万能感はあるものの、荒れたと

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2023スキー試乗記 SALOMON QST 98 (176/132-98-120)

SALOMON QST 98 (176/132-98-120) 荒れた場所で扱いやすい優等生フリーライド板。 なんだけど、以前乗ったQST92と比べると切替えの鈍さが気になった。 センタ

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