「 センター90mm台 」 一覧

2020スキー試乗記 OGASAKA E-TURN ET 9.8 (172)

OGASAKA ET 9.8 (172/R16.9/136-98-120) いつもカタログにはあるけど試乗会では見かけないE-TURN、 試乗するのは5年ぶり。 VERSANTはパウダー

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2020スキー試乗記 ARMADA ZERO BDOG EDGELESS (180)

ARMADA ZERO BDOG EDGELESS (180/R15/121-94-116.5) スキー第1の革命エッジを大胆にもなくしたスキー。 どんな感じですか?にスタッフの方「エッジがな

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2020スキー試乗記 ARMADA EDOLLO (180)

ARMADA EDOLLO (180/R20.5/133-98-123) 相性の悪いフリースタイル系で唯一いいなあと思ったイードロ。 継続モデルで、グラがアルマダロゴのオーブを持ったゴブリン?

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2020スキー試乗記 ARMADA INVICTUS 99 TI (179)

ARMADA INVICTUS 99 TI (179/R20.5/133-98-125) シールに89TIとあったが99TIだった。 どうりで太いと思った。 荒れてきたやまびこでもほどよ

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2020スキー試乗記 K2 MINDBENDER 90TI (177)

K2 MINDBENDER 90TI (177/R17.9/127-90-114) My板ピナクルは今期で終了、来期からはMINDBENDERシリースになる。 スタッフの方に「強くなったから、

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2020スキー試乗記 BLASTRACK FARTHER (176)

BLASTRACK FARTHER (176/R17.5/126-92-114) 初のフルモデルチェンジを迎えたブラスラックの名機ファーザー。 (以前のモデルチェンジはマイナーチェンジとのこと

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2019スキー試乗記 VOLKL REVOLT 95 (173)

VOLKL REVOLT 95 (173/R21.3/129-95-119) ラストはBRAHMAにしようと思っていたけど、出払っていたので、 気になっていたフォルクルのフリー系へ。 フ

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2019スキー試乗記 ARMADA TRACER 98 (172) (3回目)

ARMADA TRACER 98 (172/R17.5/130-98-121) 今期3度目の試乗。 何度乗ってもやっぱりいい。 ほどよい強さとエッジ感、反応のよさ、 軽めだけど滑走感が軽すぎないの

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2019スキー試乗記 DPS CASSIAR FOUNDATION 94 (178)

DPS CASSIAR FOUNDATION (178/133-94-113) 前に乗ったCASSIAR A94より柔らかいとのこと。 たしかにA94よりは柔らかいけど、それでも強め。 荒れ

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2019スキー試乗記 SALOMON QST 92 (177)

SALOMON QST 92 (177/R17/130-92-113) この日乗った中で、荒れたところの取り回しが一番楽だった。 フレックスは弱め、大回りではややギャップを拾ってしまうけど、

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2019スキー試乗記 4FRNT MSP 99 (181)

4FRNT MSP 99 (181/R18) 4FRNTの社長さんマット・スターベンツのシグネチャーモデル。 トップからテールまでしっかりとした接地感で安心感がある。 自分から動かしてい

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2019スキー試乗記 VECTORGLIDE MAKE BC (180)

VECTORGLIDE MAKE BC (180/R22.7/127-96-117) センター90台で長さ180以下、そこまで強くないのリクエストで紹介された板。 BCとあるがバックカントリー

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2019スキー試乗記 VOLKL M5 MANTRA (177)

VOLKL M5 MANTRA (177/R19.8/134-96-117) 持つと軽くはないが、 軽快なフィーリングでくるりときれいに回ってくれる。 強すぎず弱すぎず、荒れたところでも抑え

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2019スキー試乗記 KEI-SKI EZO 90 (175)

KEI-SKI EZO 90 (175/R17/128-90-117) 来期から登場するEZOの最太板(EZO100はなくなるらしい) リフトまでの移動で足元から伝わる感触のよさ。 うん

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2019スキー試乗記 小森スキー CF (175)

小森スキー CF (Comfort Flex) (175/R17/128-90-117) KEI-SKIブースで、らしからぬ深みのあるデザインの板を発見。 シールには「小森スキー」とある。

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